Montaña Tianmen: la puerta del cielo, el teleférico y la carretera de 99 curvas

La montaña sobre la ciudad.

Quienes visitan por primera vez confunden regularmente la montaña Tianmen con los pilares Avatar y planean un día para "la montaña". Son lugares diferentes, con cuarenta minutos de diferencia, y difícilmente podrían parecerse menos. El parque forestal es un campo de miles de esbeltas torres; Tianmen es un colosal bloque kárstico, cuyos acantilados se elevan teatralmente sobre las calles de la ciudad de Zhangjiajie, con un agujero limpio en su cara superior: la Cueva de Tianmen, la Puerta del Cielo, visible desde la ciudad en un día despejado.

Esa visibilidad es la clave para planificarlo: Tianmen es la montaña de la ciudad. La estación inferior del teleférico se encuentra en la ciudad cerca de la estación de tren, por lo que combina naturalmente con los días de llegada o salida, los hoteles de la ciudad y las tardes en los mercados nocturnos; no se necesita traslado a Wulingyuan.

El teleférico: ~7,4 km desde las calles hasta el cielo

El ascenso es el primer acto, no un traslado. El teleférico recorre unos 7,4 kilómetros desde el centro de la ciudad hasta la cima (uno de los recorridos en teleférico más largos del mundo) y pasa casi media hora trepando por los tejados, luego por las tierras de cultivo, luego por las curvas de la carretera de 99 curvas que se reducen hacia abajo y, finalmente, por un acantilado que se hace más pronunciado hasta que la cabaña parece colgar contra la roca desnuda. La gente que lo aborda desembarca indiferentemente hablando.

El ascenso alternativo es en autobús por la avenida Tongtian, “el camino al cielo”, cuyas 99 curvas cerradas se amontonan en la ladera de la montaña en uno de los tramos de carretera más fotografiados de China. La mayoría de las rutas de billetes utilizan el teleférico en un sentido y la carretera en otro, lo cual es el instinto correcto: son experiencias completamente diferentes del mismo acantilado.

Rutas A, B y C, decodificadas

Tianmen vende sus combinaciones como rutas con letras, y las letras confunden a más personas que la montaña. El patrón para recordar: las rutas estándar combinan la visita a la cumbre con el teleférico en una dirección y la ruta de autobús en la otra: la ruta A normalmente es un teleférico que sube y baja en autobús, la ruta B al revés y la ruta C es una variante de autobús en ambos sentidos. El precio se sitúa aproximadamente entre 235 y 280 yuanes por adulto, dependiendo de la combinación, pero el operador ajusta las rutas, la disponibilidad y los precios según la temporada; consulte el esquema actual antes de viajar en lugar de memorizar una tabla de blog, incluida la nuestra.

¿Cuál elegir? Si puede, tome el teleférico: el aire de la mañana suele ser más claro durante el viaje largo, y descender por la carretera le posicionará para la secuencia de escaleras mecánicas y cuevas. En los días pico, la asignación de ruta para la que realmente puede obtener un espacio puede decidir por usted; una razón más por la que vale la pena reservar los boletos aquí con anticipación, ya que Tianmen también utiliza boletos con nombre real y vinculados a una identificación con entrada programada en períodos de mayor actividad.

Arriba: pasarelas elevadas a lo largo del borde del acantilado

La cumbre es una meseta boscosa rodeada de senderos al borde del acantilado atornillados a lo largo de las paredes rocosas, incluidas secciones cortas con piso de vidrio donde el piso del camino se vuelve transparente en una caída muy larga. Los tramos de copa son breves, opcionales y muy supervisados; Los tramos de carreteras entre ellos son el verdadero premio: kilómetros de pasarelas colgantes con la ciudad a 1.200 metros por debajo de la barandilla.

Reserve más tiempo en la cima de lo que cree: los senderos circulares, el bosque de la cumbre (a menudo en medio de una nube atmosférica incluso cuando la ciudad está despejada), el templo en el corazón de la meseta y las colas para los traslados internos se suman. Tianmen no es un tic de dos horas: si se trata adecuadamente, llena la mayor parte del día.

La Puerta del Cielo y los 999 escalones

La cueva de Tianmen es la firma de la montaña: un arco natural perforado a través del acantilado superior, tan grande que los aviones lo han atravesado en eventos de acrobacias. Desde la plaza de abajo, una escalera de piedra de 999 escalones (nueve es el número imperial del cielo) sube abruptamente hasta el arco mismo. Escalarlo es un rito: sudoroso, ceremonioso y que vale la pena, con el arco tragándote en lo alto como la puerta de una catedral.

La misericordiosa nota moderna: un sistema de escaleras mecánicas perforadas en la roca une el área de la cumbre, la cueva y la plaza, por lo que los 999 escalones son ahora una elección y no un peaje. Las rodillas, los niños y los abuelos pueden ver el arco sin necesidad de subir: bajar por las escaleras mecánicas, admirar y dejar que los devotos y los tercos suban las escaleras.

Horarios, colas y consejos honestos.

Tianmen concentra a sus visitantes a través de un pequeño número de máquinas (un teleférico, una carretera, algunas escaleras mecánicas), por lo que las colas son la carga de su drama, y en los días pico pueden alcanzar de 1 a 3 horas en los peores puntos críticos. Las contramedidas son poco glamorosas y efectivas: estar en el teleférico para las primeras salidas, evitar por completo los días festivos chinos y tratar los días con pronóstico de lluvia como oportunidades, ya que la cumbre entre nubes en movimiento es espectacular y está la mitad de concurrida.

Este es también el día de Zhangjiajie en el que la logística privada gana más. Un guía autorizado con un automóvil hace que la geometría sea sencilla (se deja en la estación inferior en la apertura, se encuentra al pie de la carretera de 99 curvas en el descenso, sin ruleta de aplicación de taxi con equipaje) y se encarga de los boletos cronometrados con nombres reales, el ajedrez de letras de ruta y las llamadas meteorológicas de fondo. Convierte a Tianmen de un día de logística con vistas a un día de vistas sin logística.

Guía + coche privado y conductor: cómo funciona el día