天門山：天門、天空索道、99曲がり道路

街の上にある山

初めて訪れる人は天門山とアバターの柱をよく混同し、「山」についての 1 日の計画を立てます。それらは 40 分も離れた別の場所にあり、ほとんど似ていません。森林公園は、何千もの細い塔が立ち並ぶ野原です。天門は巨大なカルスト塊で、張家界市の街路に劇場のようにそびえ立つ崖があり、その上面にはきれいに開けられた穴があり、晴れた日には天門洞、つまり天の門が街から見えます。

その可視性が、計画を立てるためのヒントとなります。天門は都市の日の山です。ロープウェイの下の駅は鉄道駅近くの市内にあるため、到着日または出発日、シティホテル、夜の夜市と自然に組み合わされ、武陵源まで乗り換える必要はありません。

ロープウェー: 道路から空まで約 7.4 km

上昇は最初の行為であり、移動ではありません。このロープウェイはダウンタウンの端から頂上まで約 7.4 キロメートルを走り、世界最長のケーブルカーの 1 つであり、30 分近くかけて屋根の上を登り、次に農地を登り、次に下に縮む 99 曲がりの道路のスイッチバックを登り、最後にキャビンが裸の岩にぶら下がっているように見えるまで急勾配の崖線を登ります。それに乗り込む人々は、しゃべりながら下車します。

別のルートとしては、バスで通天大道 (「天国への道」) を登る方法があります。通天大道では、99 のヘアピン カーブが山肌に積み重なっており、中国で最も写真に撮られている道路の 1 つです。ほとんどのチケット ルートでは、一方は索道を使用し、もう一方は道路を使用します。これは正しい本能です。同じ崖でもまったく異なる体験になります。

デコードされたルート A、B、および C

天門ではその組み合わせを文字付きのルートとして販売しており、その文字は山よりも多くの人を混乱させます。覚えておくべきパターン: 標準的なルートでは、山頂訪問を一方向の索道と反対方向のバス道路でまとめています。ルート A は通常、上りは索道、下りはバス、ルート B は逆、ルート C はバス往復のバリエーションです。料金は組み合わせにもよりますが、大人 1 人あたりおよそ 235 ～ 280 人民元の範囲にありますが、運行会社はルート、空席状況、料金を季節ごとに調整します。ブログの表を暗記するのではなく、出発前に現在のスキームを確認してください。

どれを選ぶべきですか？可能であれば、ロープウェイを利用して登りましょう。通常、長時間のドライブでは朝の空気が澄んでおり、道路を下りるとエスカレーターと洞窟のシーケンスが待っています。ピーク日には、実際にスロットを取得できるルートの割り当てが決定する可能性があります。天門市では、繁忙期には時間指定で入場できる実名 ID にリンクされた発券も使用しているため、ここでのチケットを事前に手配する価値があるもう 1 つの理由があります。

上: 崖の端に沿ったスカイウォーク

頂上は森林に覆われた高原で、岩の表面に沿ってボルトで固定された崖端の歩道で囲まれており、非常に長い落差で道の床が透明になる短いガラス床のセクションも含まれています。ガラスのストレッチは短時間で任意であり、厳重に監視されます。その間の板道路セクションは真の賞品で、手すりの下 1,200 メートルに街が見える吊り下げ歩道です。

頂上までは思っている以上に時間をかけて予算を立てましょう。周回道路、頂上の森（街が晴れていても大気の雲の中であることがよくあります）、高原の中心にある寺院、そして内部の乗り換えの行列はすべて合計されます。天門は 2 時間で終わるものではありません。適切に治療すれば、1 日のほとんどが過ぎてしまいます。

天国の門と999段の階段

天門洞はこの山の特徴です。崖の上に突き出た自然のアーチです。あまりに大きいため、スタント イベントで航空機がそこを通過したことは有名です。下の広場から 999 段の石段 (9 は天国の帝国数字) がアーチそのものまで急登します。登るのは儀式です。汗だくで儀式的ですが、それだけの価値はあります。頂上では大聖堂の扉のようにアーチがあなたを飲み込みます。

慈悲深い現代的な脚注: 岩に掘られたエスカレーター システムが頂上エリア、洞窟、広場を結んでいるため、999 段の階段は有料ではなく選択肢になりました。ひざまずく人、子供たち、祖父母は、登らなくてもアーチを見ることができます。エスカレーターで下りて感嘆し、敬虔な人や頑固な人は階段を上ってみましょう。

タイミング、行列、そして正直なアドバイス

天門市では、観光客を少数の機械 (索道 1 つ、道路 1 つ、エスカレーター バンク 2 つ) に集中させるため、行列が大の苦手で、ピーク日には最悪の場合 1 ～ 3 時間に達することもあります。対抗策は地味だが効果的だ。始発の索道に乗り、中国の祝日は完全に避け、雲が動く頂上は壮観で混雑も半分なので、雨が予報されている日は機会として扱う。

この日は、民間物流業者が最も稼ぐ張家界の日でもある。車を所有する資格のあるガイドは、このジオメトリを簡単に作成します。開通時に下の駅で降ろされ、下り坂で 99 曲がりの道路のふもとで合流し、荷物を持ったタクシー アプリのルーレットはありません。また、実名の時間指定チケット、ルートレター チェス、およびバックグラウンドでの天気予報を処理します。これにより、天門市は景色を楽しめる物流の日から、物流のない観光の日に変わります。

ガイド + 専用車 + ドライバー — 1 日の仕組み